Tipos de Tomadas e Conectores Usados em Carros Elétricos no Brasil

Tipos de Tomadas e Conectores Usados em Carros Elétricos no Brasil

Com o avanço da eletromobilidade, cresce também o interesse em entender como funciona a recarga de veículos elétricos. Uma das dúvidas mais comuns entre iniciantes é sobre os tipos de conectores e tomadas disponíveis no Brasil. Quais são os mais utilizados, como funcionam e o que fazer quando o plug do veículo não é compatível com o carregador.

Neste artigo, você vai conhecer os principais padrões de conectores no país, as diferenças entre os modelos europeus, americanos e asiáticos, e como os carregadores e adaptadores da IPE Carregadores podem facilitar sua experiência com segurança e praticidade.

Tipos de Conectores Mais Comuns no Brasil

✅ Tipo 2 (Mennekes – padrão europeu)

O conector Tipo 2, também conhecido como Mennekes, é o padrão europeu adotado oficialmente no Brasil e em toda a América Latina para recarga em corrente alternada (AC). É o modelo mais utilizado por fabricantes de veículos elétricos, compatível com carregamento monofásico, bifásico e trifásico, oferecendo grande versatilidade em diferentes infraestruturas elétricas.

Este padrão suporta potências de até 22 kW em AC, dependendo da configuração do carregador e da rede elétrica disponível. Nos equipamentos da IPE Carregadores, o conector Tipo 2 é adotado em todos os modelos de carregadores portáteis, Wallbox e eletropostos AC, garantindo compatibilidade universal com a maioria dos veículos elétricos disponíveis no mercado.

Além disso, o conector Tipo 2 oferece alta segurança elétrica, com travas mecânicas de proteção, resistência a altas temperaturas e grau de vedação contra poeira e umidade (IP54 a IP65, conforme o modelo do carregador IPE). Seu design permite comunicação inteligente entre o carregador e o veículo, promovendo carregamento eficiente e seguro.

✅ Tipo 1 (SAE J1772 – padrão americano)

O conector Tipo 1, conhecido tecnicamente como SAE J1772, é o padrão americano de recarga em corrente alternada (AC), operando exclusivamente em sistemas monofásicos. Foi amplamente utilizado nas primeiras gerações de veículos elétricos importados para o Brasil, como o Nissan Leaf (1ª geração), Chevrolet Volt e alguns modelos asiáticos voltados para o mercado norte-americano.

Este padrão suporta recargas de até 7,4 kW (32 A – 220 V), sendo funcional para uso residencial e recargas de médio prazo. Apesar de não ser mais amplamente adotado nos veículos novos comercializados no Brasil, ainda é relevante para frotas antigas e usuários que importaram veículos diretamente.

Importante destacar que o conector Tipo 1 não é compatível diretamente com carregadores Tipo 2, que são o padrão atual da IPE Carregadores. Para viabilizar a recarga, a IPE oferece adaptadores T2|T1, que permitem converter a saída Tipo 2 dos carregadores da marca para veículos que utilizam entrada Tipo 1, com total segurança, vedação IP55 e corrente de até 32 A.

✅ Tipo CCS (Combined Charging System – CCS2)

O padrão CCS2 (Combined Charging System Tipo 2) é a evolução do conector Tipo 2, projetado para suportar carga rápida em corrente contínua (DC) com alta potência. Muito comum em veículos elétricos europeus e modernos, o CCS2 combina o conector Tipo 2 AC com dois pinos adicionais na parte inferior, responsáveis pela transmissão de corrente contínua em alta potência.

Esse sistema é compatível com potências que frequentemente ultrapassam 50 kW, mas nos Eletropostos da IPE, os modelos com CCS2 operam a partir de 30 kW, sendo ideais para estações públicas de recarga rápida, como shoppings, rodoviárias e postos de combustível.

Entre os principais benefícios do CCS2 estão:

• Velocidade de recarga elevada, reduzindo significativamente o tempo necessário para carregar o veículo.
   
• Compatibilidade com veículos de alto desempenho elétrico, como Audi e-tron, BMW i4, Volkswagen ID.4, entre outros.
   
• Padrão internacionalmente reconhecido, especialmente na Europa e Brasil.
   

A IPE adota esse conector em seus eletropostos DC por ser o padrão mais avançado e seguro para aplicações públicas, com estrutura reforçada, grau de proteção e integração com o App IPE ELETROPOSTOS, que permite a gestão da recarga e o repasse automatizado do valor líquido ao operador da estação.

✅ CHAdeMO

O conector CHAdeMO é um padrão japonês desenvolvido para recarga rápida em corrente contínua (DC), utilizado em veículos elétricos como o Nissan Leaf (1ª e 2ª geração), Mitsubishi i-MiEV e alguns modelos da Kia e Peugeot.

Ele foi um dos primeiros padrões globais de carga rápida, oferecendo potências de até 50 kW, e permite o carregamento bidirecional (V2G/V2L) em alguns veículos compatíveis. Seu conector robusto é facilmente reconhecível pelo grande tamanho e estrutura específica, mas não é compatível com os conectores CCS2 ou Tipo 2 sem o uso de um sistema adaptador, que raramente é utilizado no Brasil devido ao custo e limitações técnicas.

Atualmente, o CHAdeMO tem sido gradualmente substituído pelo padrão CCS2 em novos veículos, principalmente pelas montadoras europeias e norte-americanas. Sua presença no Brasil está em declínio, com poucas novas estações sendo instaladas com esse padrão. A IPE Carregadores, alinhada às tendências globais e à padronização nacional, não adota o CHAdeMO em seus eletropostos ou carregadores, priorizando os conectores Tipo 2 (AC) e CCS2 (DC) para garantir compatibilidade com os modelos mais recentes e suporte a cargas rápidas com maior eficiência.

Adaptações e Conversores IPE: Mais praticidade e compatibilidade para qualquer padrão de veículo

Em situações onde o padrão de conector do veículo não coincide com o do carregador disponível, a IPE Carregadores oferece uma linha completa de adaptadores de alta performance, desenvolvidos para garantir conexões seguras, eficientes e sem complicações. Todos os modelos possuem grau de proteção IP55 ou IP65, são compactos, leves (cerca de 500 a 700g) e construídos com materiais resistentes para uso frequente.

Esses adaptadores são ideais para condutores que utilizam veículos importados ou ambientes com múltiplos padrões de conector, como estacionamentos públicos, frotas e hotéis.

Principais modelos de adaptadores IPE:

• T2 → T1 - Permite conectar um carregador com plug Tipo 2 (padrão europeu) a um veículo com entrada Tipo 1 (padrão americano). Essencial para veículos importados mais antigos, como o Nissan Leaf (1ª geração).

• T2 → Tesla - Compatível com veículos Tesla vendidos fora da Europa, possibilita recarga usando carregadores com saída Tipo 2. Ideal para Teslas importados dos EUA.

• GB/T → T2 - Facilita a conexão de carregadores padrão chinês (GB/T) com veículos que utilizam entrada Tipo 2. Relevante para empresas que importam veículos elétricos da China.

• CCS2 → Tesla (exceto Cybertruck) - Conversor específico para conectar carregadores CCS2 (DC) a modelos da Tesla compatíveis, exceto o Cybertruck, que adota conector proprietário de nova geração.

• T2 → GB/T - Permite conectar um carregador com plug Tipo 2 (padrão europeu) a um veículo com entrada GB/T (padrão chinês). É uma solução prática para quem possui carros elétricos chineses e utiliza infraestrutura de recarga brasileira ou europeia.

Todos os adaptadores IPE são desenvolvidos para manter a eficiência da carga e a integridade elétrica, suportando até 32 A e 7 kW, de acordo com o padrão envolvido.

Por que o Tipo 2 é o Padrão na América Latina?

O conector Tipo 2 (IEC 62196-2), também conhecido como Mennekes, tornou-se o padrão predominante em diversos países da América Latina, incluindo o Brasil, por apresentar uma combinação ideal de segurança, versatilidade e compatibilidade com as principais soluções de recarga. Confira os principais motivos:

Compatível com redes AC monofásica e trifásica
Isso permite sua utilização tanto em ambientes residenciais quanto comerciais e públicos, com ampla faixa de tensão (110V a 380V) e corrente (até 32 A).

Potência de até 22 kW em corrente alternada (AC)
Ideal para recargas rápidas em sistemas Wallbox e eletropostos de uso intensivo. Seu desempenho cobre a maioria das necessidades do dia a dia.

Suporte à versão CCS2 para recarga rápida em corrente contínua (DC)
O conector Tipo 2 também é a base para o padrão CCS2 (Combined Charging System), amplamente adotado em eletropostos rápidos da IPE e de outras marcas.

Adoção por grandes montadoras
Fabricantes como BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault, Volvo e BYD adotam o Tipo 2 em seus veículos vendidos na América Latina, o que fortalece ainda mais sua padronização.

Presente em todos os carregadores da IPE Carregadores
Todos os produtos da IPE, dos carregadores portáteis aos Wallbox e Eletropostos, utilizam ponteira Tipo 2, garantindo compatibilidade com os principais veículos elétricos do mercado nacional e internacional.

Alinhamento com normativas europeias
O Tipo 2 segue padrões técnicos reconhecidos internacionalmente, facilitando a homologação de equipamentos e a interoperabilidade entre marcas e países.

Compreender os diferentes tipos de conectores utilizados na eletromobilidade é fundamental para garantir uma recarga eficiente, segura e compatível com o seu veículo. A escolha correta do conector impacta diretamente o desempenho da recarga, a compatibilidade com a infraestrutura local e a durabilidade dos equipamentos.

A IPE Carregadores oferece uma linha completa de carregadores (portáteis, Wallbox e Eletropostos), adaptadores e acessórios desenvolvidos com foco em padronização internacional e atendimento às normas brasileiras. Todos os produtos são compatíveis com o padrão Tipo 2, o mais adotado na América Latina, e contam com suporte técnico especializado para orientar desde a instalação até o uso no dia a dia.

Seja em ambientes residenciais, corporativos ou vias públicas, a IPE garante soluções confiáveis para todos os cenários de recarga, com tecnologia nacional, compromisso ambiental e foco total na experiência do usuário.